Peugeot eT01
Peugeot eT01 Mixte Active Line Plus Nexus 5
VTC électrique mixte — confort, praticité et fiabilité pour ville, trajets quotidiens ou balades.
Cadre & confort
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Cadre : Aluminium, taille 28″, conception mixte.
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Fourche : Suspension hydraulique, débattement ~63 mm — pour compenser les irrégularités, routes ou pavés.
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Design pensé pour le confort et un usage polyvalent (ville, péri-urbain, trajets).
Assistance & batterie (électrique)
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Moteur : Bosch Active Line Plus — couple 50 Nm, assistance fiable pour démarrages, côtes, trajets quotidiens.
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Batterie : Bosch 400 Wh (intégrée dans le cadre) — autonomie confortable, adaptée pour trajets urbains ou balades.
Transmission & entretien simplifié
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Transmission : Moyeu intercalé Shimano Nexus 5 — passage des vitesses même à l’arrêt, entretien réduit, fonctionnement silencieux.
Roues, pneus & confort de roulage
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Roues : 28 pouces, jantes aluminium, pneus adaptés pour usage urbain/ville (confort + adhérence)
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Bonne stabilité et confort général, que ce soit sur route ou petits chemins.
Freinage & équipements utiles
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Freins : Disques hydrauliques Shimano MT201 (180 mm avant / 160 mm arrière) — freinage efficace, sûr, même sous la pluie.
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Accessoires : Garde-boues, porte-bagages, béquille, éclairage avant/arrière — prêt pour un usage quotidien (ville, courses, trajets).
Pourquoi il plaît (avantages concrets)
Autonomie et assistance électrique suffisantes pour déplacements réguliers ou balades — pratique au quotidien.
Transmission sans entretien et silencieuse — confortable et durable, peu d’entretien.
Confort global : cadre/aluminium, suspension, confort de selle et pneus — idéal pour la ville et les trajets loisirs.
Freinage fiable et équipement complet — prêt à l’emploi, même sous la pluie ou en hiver.
Infos pratiques & usage recommandé
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Ce modèle mixte est adapté à de nombreux cyclistes, y compris ceux qui cherchent un vélo facile d’accès et confortable.
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Convient aussi bien pour des trajets urbains réguliers, des courses, que des balades ou trajets péri-urbains.
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L’entretien est facile grâce au moyeu Nexus : idéal si tu veux un vélo “sans prise de tête”.